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Oct 26, 2023

Cummins e laboratório do governo desenvolvem liga de aço aprimorada

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Uma nova liga de aço de alta temperatura que torna os motores mais duráveis ​​e eficientes foi desenvolvida por uma equipe da Cummins Inc. e pesquisadores de materiais leves do Oak Ridge National Laboratory.

"A parceria com o Oak Ridge National Laboratory e o desenvolvimento do novo material mostram o grande potencial de melhorias e eficiência para nossos motores", disse Corey Trobaugh, diretor de ciência aplicada e tecnologia da Cummins, em 1º de junho. "Estou extremamente orgulhoso do valor de trabalho que nossa equipe forneceu e a melhoria futura que ela oferece."

ORNL, em Oak Ridge, Tennessee, é um dos 11 laboratórios nacionais do Departamento de Energia dos EUA no Consórcio de Materiais Leves (LightMAT) que está usando sua experiência técnica (além de equipamentos encontrados apenas em laboratórios nacionais) para trabalhar com a indústria para desenvolver e comercializar materiais leves e processos de fabricação.

"Uma redução de 10% no peso do veículo pode resultar em uma melhoria de 6% a 8% na economia de combustível, já que é preciso menos energia para acelerar um objeto mais leve do que um mais pesado. Usando componentes leves e motores de alta eficiência possibilitados por materiais avançados em um quarto da frota dos EUA poderia economizar mais de 5 bilhões de galões de combustível anualmente até 2030", de acordo com o DOE.

A Cummins tem trabalhado com o ORNL para pesquisar e desenvolver uma liga de aço alternativa acessível com resistência e resistência à oxidação em alta temperatura significativamente melhores.

Trobaugh

Em comparação com o aço comercial comumente usado, o novo material de liga teve um desempenho significativamente mais forte (85% a mais em resistência à tração final e 143% a mais em resistência à fadiga) em altas temperaturas (660 graus centígrados/1.112 Fahrenheit).

Com sede em Columbus, Indiana, a Cummins investe US$ 1 bilhão anualmente em pesquisa e tecnologia em seu portfólio de produtos e é especializada em motores e geradores a diesel e combustíveis alternativos, bem como em componentes e tecnologias relacionadas.

Trabalhando por meio do Escritório de Tecnologias de Veículos do DOE, a LightMAT recentemente financiou propostas com a indústria privada sob pesquisa cooperativa e acordos de desenvolvimento para desenvolver materiais leves que tornam os veículos elétricos mais eficientes em termos de energia.

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Em maio, a LightMAT lançou uma chamada de propostas para financiar projetos que identificam os principais desafios técnicos que limitam o uso de materiais leves que melhorariam a eficiência energética em veículos convencionais e elétricos.

Tem buscado parceiros para ajudar a desenvolver a redução de peso dos veículos, especialmente painéis de fechamento, chassis e sistemas de suspensão, interiores, invólucros estruturais de bateria e rodas. Excluídos do aviso de financiamento estavam projetos relacionados a baterias, eletrônica de potência ou outros sistemas de powertrain.

Os projetos selecionados das empresas receberão até $ 500,00 em assistência técnica LightMAT dos laboratórios nacionais parceiros por não mais de dois anos. Os premiados da indústria privada devem pagar por sua mão-de-obra, materiais e outras despesas diretas para contribuir com uma parcela mínima de 50% dos custos totais do projeto.

Após o prazo de envio de 12 de junho, os funcionários da LightMAT esperam escolher quatro novos projetos.

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